¿Por qué la lavadora de Kandy no centrifuga la ropa y qué debo hacer?
Las lavadoras de dulces son equipos bien probados que rara vez causan problemas.
Pero durante el funcionamiento prolongado, las piezas de la máquina se desgastan gradualmente y la máquina puede comenzar a funcionar de forma intermitente.
Si la máquina, por ejemplo, deja de girar la ropa, su funcionamiento ya no puede considerarse normal. Por qué la lavadora Kandy no centrifuga la ropa y qué hacer al respecto, te lo contamos más.
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¿Cuál es la razón por la que el giro no funciona?
Hay varias razones para la falta de giro, no relacionadas con la avería. Éstas incluyen:
- fallo de configuración;
- deshabilitar el ciclo de centrifugado durante el lavado anterior;
- distribución desigual de la ropa en el tambor;
- Filtro de drenaje obstruido.
El primer paso es verificar la configuración del modo de giro. Quizás lo apagaron antes y lo olvidaron. O por alguna razón es posible que la configuración de velocidad de centrifugado haya cambiado. La función de giro debe estar activada y, si está activada, aumentar el número de revoluciones.
Se recomienda limpiar el filtro de drenaje de su automóvil al menos dos veces al mes.. Si no se hace esto, con el tiempo la obstrucción del filtro comienza a interferir con el drenaje del agua.Si la obstrucción es grave, parte del agua permanece en el tambor, por lo que la ropa permanece mojada.
Si la máquina está configurada correctamente y se limpia su filtro de drenaje, pero aún así no gira, es necesario buscar la avería que provocó esto.
Las causas más comunes son las siguientes averías:
- mal funcionamiento del controlador electrónico;
- falla del sensor de control de velocidad;
- falla de la bomba de drenaje.
¿Cómo identificar el problema?
Tendrás que buscar una avería comprobando cada nodo uno por uno. Es mejor empezar por lo más sencillo: comprobar la bomba.
bomba de agua
Es necesario colocar el automóvil de lado y desconectar todos los tubos y cables de la bomba. Después de esto, se retira la tapa de la bomba. Ahora puedes comprobar su estado.
Puede haber dos opciones aquí: el impulsor está obstruido o el sistema eléctrico de la bomba está quemado.. Primero necesitas limpiar el impulsor. Debe girar libremente.
Después de esto, use un multímetro para verificar la presencia de resistencia en la bomba. Si no está allí, entonces necesita comprar e instalar una bomba nueva.
Después de revisar o reparar la bomba, durante el montaje, se recomienda enjuagar bien las tuberías. Esto se hace con un cepillo suave. Es necesario eliminar toda la mucosidad y suciedad acumuladas. Este tipo de prevención no sólo aumenta la resistencia al desgaste de la máquina, sino que también elimina los olores desagradables.
Tacómetro
Digamos que al revisar la bomba se demostró que todo está bien, pero aún no hay giro. La siguiente acción debería ser comprobar el tacómetro.. Está instalado en el rotor del motor. Su función es controlar la velocidad del motor. Puede acceder a él quitando por completo la pared trasera del automóvil o abriendo la trampilla de servicio. El motor está ubicado debajo del tanque, el tacómetro está en el eje.
Si el indicador de resistencia es normal, antes de volver a montar la máquina es necesario asegurarse de que el perno que sujeta el tacómetro esté bien apretado; de esto depende el correcto funcionamiento del dispositivo.
Módulo de control
El mal funcionamiento de la unidad de control es la opción más desagradable.. Si los procedimientos de verificación descritos anteriormente se pueden realizar de forma independiente, es mejor no tocar el módulo de control, sino llamar inmediatamente a un técnico.
Pero si tiene habilidades básicas para trabajar con placas, puede probar cuidadosamente todos los controladores disponibles uno por uno con un multímetro. Esto debe hacerse sin quitar el módulo ni desconectar nada. El costo de una conexión inversa incorrecta puede ser reemplazar el módulo por uno nuevo.
Es más fácil probar los controladores simplemente probándolos todos. Pero puedes hacerlo usando un esquema predescargado. Si el problema no está en el controlador, sino, por ejemplo, en alguna pieza del semiconductor, no podrás encontrarlo sin un diagrama.
¿Cómo arreglar una lavadora automática Candy?
Cualquier mal funcionamiento identificado debe corregirse correctamente.
Pizarra electronica
El módulo se puede quitar y llevar por separado a un centro de servicio. Esto se hace de la siguiente manera:
La máquina está desconectada de la fuente de alimentación.- El mando selector de programas se fija en la posición de apagado con cinta adhesiva.
- Se desatornillan los tornillos del panel superior.
- Retire la cubierta superior.
- Retire el cuerpo del dispensador.
- Saque y retire los paneles laterales.
- Desatornille los tornillos en las esquinas frontales de la caja.
- Los clips de plástico que sujetan el panel frontal están desgastados y presionados.
- Desconecte los pestillos que sujetan el tablero.
- Tome varias fotografías de la posición de los conectores.
Aunque el panel es bastante fácil de quitar, es difícil volver a colocarlo. Para devolver todos los conectores a sus lugares, se toman fotografías, que se mencionan en el último párrafo de las instrucciones. Pero esto no garantiza al 100% que todas las conexiones inversas se realicen correctamente.
Es por eso Los expertos aconsejan no tocar el módulo, sino llamar a un técnico a su casa.. En este caso, podrá realizar un diagnóstico e inspección completos de todos los elementos de la máquina, reparar todos los elementos defectuosos y, lo más importante, arrancar la máquina y asegurarse de que esté en pleno funcionamiento.
Reparación del módulo de control de una lavadora Kandy, instrucciones en video:
Bomba de drenaje
Las máquinas equipadas con un sistema de autodiagnóstico muestran un código de error en la pantalla. El código se puede descifrar utilizando la tabla de fallas de una marca específica. En este caso, asumiremos que la bomba fue retirada físicamente del automóvil. Como resultado, se eliminaron todos los bloqueos, se verificaron los contactos y las conexiones. Y las pruebas de la electrónica de la bomba mostraron que era necesario reemplazar la pieza.
La pieza nueva se instala en lugar de la antigua.. Para mayor confiabilidad, durante el proceso de desmontaje y desmontaje de una bomba averiada, puede tomar varias fotografías y luego utilizarlas para verificar la correcta instalación.
tacogenerador
El tacómetro se quita fácilmente. Pero para evitar errores al instalar una pieza nueva, también es mejor tomar varias fotografías al desmontarla.
La pieza nueva debe coincidir con el modelo de coche. Después de instalar el tacómetro, se debe verificar la resistencia..
Si el multímetro no registra resistencia, es necesario verificar la confiabilidad de las conexiones de los cables. El perno que sujeta el sensor debe apretarse firmemente.
llama al maestro
Si la lavadora Kandy dejó de girar la ropa, debe llamar a un técnico calificado para que realice trabajos de reparación complejos. Hoy en día es fácil encontrar un especialista a través de Internet. Pero para no encontrarse con estafadores o reparadores irresponsables e inexpertos, antes de llamar a un reparador, debe consultar las reseñas sobre su empresa en un sitio web independiente.
El costo de los servicios del especialista depende de:
- región,
- escala del asentamiento,
- política de precios de un centro de servicio específico,
- y, por supuesto, del tipo de reparación.
Por eso, algunas empresas cobran un coste determinado por llamar a un técnico. En otros servicios, la llamada y el diagnóstico son gratuitos, y el pago es únicamente por determinadas operaciones de reparación realizadas. El equipo integrado se desmonta y se vuelve a instalar, normalmente por un coste adicional.
Reemplazar la bomba de drenaje puede costarle al propietario entre 1.500 y 2.500 rublos. El tacómetro se puede reemplazar por 1-2 mil rublos. La reparación del módulo de control dependerá del tipo de avería y costará al menos 2 mil.
Conclusión
Si la lavadora no centrifuga, o no centrifuga lo suficientemente bien, significa que el equipo no está programado correctamente o está averiado. El mal funcionamiento puede deberse a vías de drenaje obstruidas o al funcionamiento inadecuado del dispositivo.. Por lo tanto, en primer lugar, verificamos la configuración del software y luego el filtro de drenaje y la manguera para detectar obstrucciones.
Las averías graves que provocan una disminución de la calidad del giro son fallos de la bomba de drenaje, desgaste del tacómetro o mal funcionamiento del módulo de control. Puede reemplazar la bomba y el tacómetro usted mismo. Para diagnosticar y reparar el tablero de control, es mejor llamar a un especialista.
