Consejos de propietarios de automóviles con experiencia sobre cómo eliminar el óxido y las incrustaciones del sistema de refrigeración del motor

Lavar el sistema de refrigeración del motor es un procedimiento obligatorio para todo automovilista. Las incrustaciones, la suciedad y el óxido que quedan en el interior finalmente obstruyen los canales del radiador, la bomba y las tuberías.

Para evitarlo, es importante determinar el momento en el que la estructura necesita limpieza y elegir el producto adecuado. Para eliminar los depósitos se utilizan limpiadores tanto tradicionales como especiales.

En este artículo, le diremos cómo limpiar el sistema de enfriamiento del motor del óxido y las incrustaciones en casa.

¿Cuándo es necesario enjuagar?

Se recomienda la limpieza interna al menos una vez al año. Es mejor hacer esto después de que termine el invierno. Un indicador luminoso con la imagen de un radiador ayuda a determinar la hora exacta. Además, existen otros signos por los que se puede juzgar la necesidad de una limpieza.

Éstas incluyen:

1. Sobrecalentamiento sistemático del motor y fallos al arrancarlo.
2. La inercia del reóstato, inhibe la respuesta a su señal.
3. Lecturas de alta temperatura del sensor de refrigerante.
4. Interrupciones en el funcionamiento de la bomba, señalando problemas en el sistema.
5. Cambio de color y olor del refrigerante en el tanque de expansión.

¿Qué necesitas saber antes del procedimiento?

Lavar el sistema de refrigeración es un procedimiento serio que requiere habilidades de mantenimiento del automóvil.Una limpieza inadecuada puede provocar problemas, por lo que antes de comenzar el procedimiento es necesario familiarizarse no sólo con la estructura del mecanismo, sino también con las reglas de limpieza.

Por ejemplo, Si el condensador del aire acondicionado está hecho de aluminio, el uso de ácido cítrico puede provocar el adelgazamiento de sus paredes.. Al mismo tiempo, las piezas de hierro fundido y acero conservan completamente su integridad.

También se debe tener en cuenta el diseño del sistema de refrigeración. Los canales delgados pueden dañarse si, durante la limpieza, se desprenden fragmentos de una película gruesa de anticongelante viejo, trozos de óxido o incrustaciones. Si el canal está obstruido, el motor se sobrecalentará.

Para evitar problemas que surgen durante la limpieza radical, se recomienda realizar prevención, utilizar la composición anticongelante original y cambiarla a tiempo.

Productos para uso doméstico.

Con el cuidado y mantenimiento preventivo adecuados, limpiar el sistema de refrigeración no es difícil. Antes de iniciar el procedimiento, es necesario prepararlo:

1. El motor se enfría si antes estaba en funcionamiento.
2. Coloque un recipiente para anticongelante viejo debajo del desagüe.
3. Desenrosque los tapones de la parte inferior del radiador y los cilindros.
4. Espere hasta que el líquido se drene completamente del sistema.
5. Los tapones de drenaje se vuelven a enroscar.
6. Llene el tanque de expansión con limpiador.

Agua destilada

Si en los últimos años el coche se ha mantenido en orden y se han realizado lavados preventivos, se considera suficiente el uso de agua destilada.

Se vierte en un tanque de expansión vacío.. La cantidad de destilado debe corresponder al volumen del recipiente. Después de esto, arranque el motor durante 10 a 25 minutos.

Para obtener mejores resultados, se recomienda realizar una prueba de manejo. Después de apagar el automóvil, deje que se enfríe y drene el agua del tanque.

ácido de limón

Este producto ayuda a hacer frente a un pequeño grado de contaminación. Para preparar la solución de trabajo, se disuelve ácido cítrico en agua..

La proporción estándar es de 30 a 40 g por 1 litro. Para potenciar el efecto, prepare una solución más concentrada aumentando la dosis de polvo a 80-100 g. El valor de pH óptimo del reactivo de limón es 3.

Después de verter el limpiador en el tanque, encienda el motor y caliéntelo durante 15 a 25 minutos. Deje el reactivo en el sistema durante 5 a 12 horas. Al drenar la solución, verifique visualmente el grado de contaminación.. Si es necesario, se duplica el procedimiento de limpieza.

Puede obtener más información sobre el uso del ácido cítrico en la lucha contra la oxidación. Aquí.

El video le mostrará cómo lavar el sistema de enfriamiento con ácido cítrico:

Vinagre

Para el lavado utilizar vinagre con una concentración del 9%.. Para 5 litros de agua se necesita un vaso de ácido (250 ml). Este limpiador se utiliza por analogía con el ácido cítrico.

El reactivo acético se vierte en un recipiente del que previamente se ha drenado el anticongelante. Llene el tanque con la solución preparada, arranque el motor durante 20-30 minutos. El líquido acético se drena después de 8-12 horas. Enjuague el sistema con destilado y llénelo con refrigerante nuevo.

Puede encontrar más información sobre el uso del vinagre en la lucha contra la oxidación en este artículos.

suero de leche

Para el trabajo, utilice suero comprado en la tienda o hecho en casa.. En este último caso, el líquido debe filtrarse a través de varias capas de gasa para que no queden inclusiones cuajadas en él. El suero no debe diluirse con agua antes de su uso.

soda

La solución de lavado se prepara a partir de carbonato de sodio (8-10%) y soda cáustica (3%).

El polvo se diluye con agua, su cantidad en la solución debe ser del 85-90%.. Después de llenar el tanque con reactivo de soda, el automóvil recorre entre 50 y 100 km. Luego se drena el limpiador y se pasa el destilado varias veces.

La solución de refresco no debe dejarse durante mucho tiempo en el sistema de refrigeración. El tiempo máximo es un día.

Reajuste salarial

La bebida contiene ácido ortofosfórico, que disuelve los depósitos de sal. y óxido. Sin embargo, el método no se considera el más seguro, ya que el ácido tiene un efecto negativo en las tuberías de caucho y el azúcar, en las superficies metálicas.

Si aún se elige este purificador, primero se elimina el dióxido de carbono de la bebida. Después del llenado, el motor se deja en funcionamiento durante un máximo de 15 a 20 minutos. Después de retirar la Coca-Cola, el sistema se limpia con agua destilada. Lea más sobre el uso de Coca-Cola contra el óxido. aquí.

Formulaciones especiales

Los limpiadores químicos ya preparados se dividen en cuatro grupos:

• neutral,
• ácido,
• alcalino,
• conjunto.

Para seleccionar un líquido adecuado, es necesario determinar el grado de contaminación de la estructura de enfriamiento y el tipo de depósitos.

Nuestra gama de lavados químicos eficaces incluye:

1. LAVR. El descarbonizador de espuma de fabricación rusa está destinado a camiones y turismos. Para enjuagar, primero llene con líquido de la botella n° 1 y agua. Arranque el motor durante un cuarto de hora. Drene el primer reactivo y llene con líquido de la botella No. 2, agregando agua. Vuelve a dejar el coche con el motor en marcha durante 15-20 minutos. Lave el sistema con destilado dos o tres veces. Un juego que consta de dos botellas cuesta una media de 500 rublos.
2. Descarga del radiador de alta velocidad. Producto fabricado en EE.UU. Apto para turismos. No hay ácidos en la fórmula, por lo que el limpiador es seguro para los elementos de caucho.

   El producto se vierte en el depósito con el motor frío, después de mezclar todo el volumen de la botella con 4-5 litros de agua. Arranque el motor durante 7 minutos a una velocidad de 1500 a 2500 rpm.

   Luego espere hasta que el motor se enfríe, drene el químico y lávelo con destilado. El precio medio de una botella es de 350 rublos.

3. LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger. Un remedio alemán clasificado como neutral. Ideal para limpieza de óxido, aceites, emulsiones. El reactivo se añade al refrigerante a razón de 300 ml por 10 litros de refrigerante. Arranca el coche y mantenlo en ralentí hasta media hora. Después de apagar, si es necesario, dejar actuar otras 3 horas. Luego se escurre el contenido y se lava con destilado.Una botella se vende por una media de 460 rublos.

Recomendaciones

Al limpiar el sistema de refrigeración, se recomienda seguir las instrucciones incluidas con el limpiador seleccionado. También es útil recordar algunos puntos importantes:

• después de la limpieza, el sistema se lava a fondo con agua destilada;
• si hay mucha contaminación con óxido y escamas, se debe repetir la limpieza;
• si el limpiador se vierte en un sistema aún caliente, entonces también debe estar tibio;
• Al elegir un reactivo químico, se debe tener en cuenta el ámbito de su aplicación.

Toda la información más útil e importante sobre métodos y técnicas para eliminar el óxido de un automóvil. Aquí.

Conclusión

Tanto los productos populares como los especiales contra la oxidación y las incrustaciones ayudan a lavar el sistema de enfriamiento del motor.

Para reducir la frecuencia de limpieza, se recomienda cambiar el refrigerante de manera oportuna. en el sistema y llevar a cabo medidas preventivas. En este caso, el sistema de refrigeración funcionará correctamente y no creará problemas de sobrecalentamiento del motor.