Consejos útiles para reparar quitanieves

Un quitanieves, como cualquier otro equipo, no puede funcionar sin averías. Siempre ocurren, independientemente del coste y la marca del modelo.

Algunos de ellos los puede solucionar usted mismo, otros es mejor dejarlos en manos de especialistas.

Lea el artículo sobre qué averías ocurren con más frecuencia y cómo reparar usted mismo un quitanieves.

Las averías más habituales y cómo solucionarlas

Una causa común de averías del quitanieves es el funcionamiento inadecuado. Puede evitar problemas si lee el manual de usuario antes de comenzar a trabajar. y seguir las recomendaciones contenidas en el mismo.

el auto no arranca

Hay varias razones que impiden que el motor arranque. Éstas incluyen:

1. Falta de combustible o combustible caducado. No se debe dejar gasolina en el tanque por más de un mes.

   Después de esto, los aditivos comienzan a desintegrarse, comienzan los procesos oxidativos y se forma un precipitado.

   Esto daña las paredes del tanque y provoca corrosión. Si el combustible ha estado en el tanque de gasolina por más de 3 meses, el vehículo no podrá arrancar. La gasolina debe cambiarse periódicamente.

2. El sensor de aceite bloquea el funcionamiento de la máquina (no instalado en todos los quitanieves). Esto sucede cuando el motor tiene poco aceite. Debe medirse antes de cada uso del equipo. Una avería del sensor de aceite requiere su reemplazo o apagado completo.
3. Batería descargada. Este problema es relevante para la tecnología de baterías. Cuanto más baja es la temperatura ambiente, más rápido se carga la batería. Si se detecta una avería, puede intentar arrancar la máquina utilizando un arrancador manual.
4. Sistema de combustible obstruido. Es necesario limpiarlo de productos de combustión, hielo y otros contaminantes.
5. La bujía está suelta. Lo desenroscan del cilindro, inspeccionan los electrodos y los limpian.
6. Posición incorrecta del acelerador. Si la máquina se pone en marcha con el motor frío, es necesario cerrarla. Ábralo mientras el motor se calienta.
7. El grifo de gasolina está cerrado. Su bloqueo impide el suministro de gasolina.
8. El cárter del carburador está obstruido, lo que suele ocurrir cuando el equipo está inactivo durante mucho tiempo. La limpieza debe confiarse a los técnicos del centro de servicio. Puede evitar obstrucciones agregando un estabilizador al tanque de gasolina. Esto se hace durante la conservación del motor antes del período estival.

   Puede comprobar si hay obstrucciones en el tanque del sumidero rociando una pequeña cantidad de gasolina en la cámara de combustión. Si el motor arranca y se cala, no puede prescindir de limpiar el carburador.

Fallo de bujía

Para comprobar el funcionamiento de la bujía, realizar las siguientes acciones:

• pon la vela en la tapa;
• toque el cuerpo del cilindro del motor de combustión interna con una tuerca de metal;
• tire del cable del arrancador de retroceso;
• si aparece chispa, la bujía está en buen estado; si es débil o está ausente, se debe reemplazar el repuesto.

Una bujía quemada impedirá que el motor arranque. Cuando se forman depósitos de carbón en él o su asiento se obstruye, el motor funciona, pero es inestable y acelera mal. Si los depósitos de carbón son negros y aceitosos, entonces debe prestar atención al estado del motor.

Se rompieron los pernos de seguridad

Las llaves de los quitanieves están hechas de metal blando. Su espesor rara vez supera los 6 mm, por lo que cuando son golpeados por trozos de hielo, piedras o al quitar la nieve de la superficie de la tierra, a menudo se rompen.

Reemplazarlos es fácil. Simplemente retire el perno roto y atornille uno nuevo en su lugar..

Es mejor utilizar piezas originales que coincidan exactamente con el modelo de quitanieves.

Algunos propietarios de equipos atornillan pernos regulares, ya que cuando chocan contra un obstáculo no se cortan, la barrena funciona por más tiempo, pero tal resistencia es peligrosa para fallas del motor.

Desgaste del cinturón

Causas del desgaste prematuro de las correas de transmisión:

1. Largo ciclo de trabajo sin parar. Al mismo tiempo, los materiales se calientan mucho, lo que hace que se estiren y se rompan más rápido.
2. Trabajar en sesiones cortas. El encendido y apagado repetido del motor provoca el desgaste no solo de las correas, sino también del propio motor.
3. Incumplimiento de las normas de almacenamiento. Si la máquina se deja inactiva bajo la luz solar directa o en una habitación con altos niveles de humedad, las correas se deteriorarán más rápido.
4. Montaje incorrecto del equipo o tensión excesiva de la correa.

Si la correa está estirada, deformada o rota, debe ser reemplazada. Para hacer esto, retire la tapa de la carcasa y desatornille los tornillos que sujetan la pieza defectuosa. En su lugar se instala una correa nueva, asegurando la tensión requerida.

Daños en el anillo de fricción.

Un anillo de fricción es un elemento de transmisión que asegura que las ruedas giren a una velocidad determinada. Razones del fracaso:

• cambios de marcha frecuentes;
• alta velocidad de movimiento al intentar eliminar grandes ventisqueros;
• humedad, lo que provoca corrosión.

El daño a la rueda de fricción se indica mediante un crujido que se escucha mientras el equipo está en movimiento.

Para reemplazar el anillo de fricción, debe realizar los siguientes pasos:

1. Desenrosque la bujía.
2. Retire las ruedas y los pasadores de bloqueo.
3. Retire la tapa superior de la caja de cambios y retire el pasador de la abrazadera.
4. Retire la brida de soporte y el anillo de fricción.
5. Instale una pieza nueva en su lugar.

Luego se vuelve a montar el equipo, realizando los pasos en orden inverso, y se prueba el funcionamiento del mecanismo sustituido.

Instrucciones de reparación - en el vídeo:

Filtro de aire obstruido

El filtro de aire del motor de un quitanieves a menudo se obstruye no por el polvo y la suciedad, sino porque se moja. Los poros del material se vuelven más estrechos, lo que dificulta el paso del aire.

Los siguientes signos indican un rendimiento reducido:

• dificultad para arrancar el motor;
• disminución de la velocidad;
• funcionamiento inestable del motor;
• perdida de poder;
• aparición de humo;
• aumento del consumo de petróleo.

Para reemplazar o limpiar el filtro, es necesario desenroscar el ala y quitar la tapa debajo de la cual está escondido. Luego desenrosque la tuerca que sujeta el material filtrante, retírela y cámbiela.

Cable de accionamiento del sinfín roto o hundido

Si el cable de transmisión está roto o estirado, la barrena no girará. Para reemplazarlo, realice los siguientes pasos:

1. Retire el cable del mango de la máquina.
2. Desconéctelo del rodillo de presión.
3. Instale un cable nuevo.
4. Ajuste el grado de tensión.

Una mala retirada de nieve no siempre está asociada a un cable roto. A veces la causa es una fijación débil del rodillo de presión. Para restaurar la funcionalidad del equipo, basta con ajustar el grado de presión del rodillo sobre la correa.

Caja de cambios de barrena

La caja de cambios es responsable de transmitir el par al eje de la barrena. Su avería se indica por falta de rotación o tirones al intentar retirar la nieve de la zona.

Para reemplazar la caja de cambios de la barrena, realice los siguientes pasos:

1. Retire la barrena y desmóntela.
2. Desatornille los tornillos que sujetan las dos partes de la caja de cambios.
3. Retire el engranaje.
4. Lo cambian.
5. Vuelva a montar el coche en orden inverso.

Para que el engranaje dure más, se le aplica generosamente lubricante de grafito después de la instalación.

Instrucciones de reparación - en el vídeo:

Cable de arranque de retroceso roto

Si se maneja incorrectamente, el cable del arrancador de retroceso puede romperse. Para reemplazarlo, deberá hacer lo siguiente:

• girar el motor de arranque;
• corta el cable viejo;
• inserte un cable nuevo a través de los orificios del tambor;
• hacer un nudo para asegurar;
• pase el cable a través de un bucle y colóquelo en el hueco del tambor;
• haga varias vueltas del cable en sentido antihorario;
• tire de él, sujetando el tambor y suéltelo lentamente;
• El cable se enrollará solo.

Si después del último paso se hunde, se debe repetir el procedimiento.

Motor

Fallo del motor se refiere a fallas complejas. Si después de comprobar todas las piezas auxiliares (bujías, correas, filtro, etc.) el vehículo no se puede arrancar, entonces es necesario reparar el motor.

Es posible que deba eliminar los residuos de los cilindros, reemplazar las cabezas o reemplazar los pistones.

Es difícil hacer frente a las reparaciones del motor por su cuenta. Esto requerirá conocimientos y equipo profesional. Por lo tanto, si se detecta tal mal funcionamiento, debe comunicarse con el centro de servicio.

¿Cómo desmontar el equipo quitanieves y quitar la cubierta superior?

Rara vez es necesario el desmontaje completo de un quitanieves. La reparación se reduce a reemplazar el principal. componentes que se eliminan por separado, a saber:

• motor - gasolina o eléctrico;
• cucharón;
• tornillo;
• canal de descarga de nieve;
• ruedas (orugas);
• palancas de control;
• Panel de control (no disponible en todos los modelos).

¿Qué es mejor: arreglarlo tú mismo o llamar a un profesional?

Al decidir reparar un quitanieves usted mismo, debe tener en cuenta la complejidad de la avería. Si puedes hacerlo tú mismo al reemplazar un filtro o una bujía, no podrás desmontar el motor en casa.

Si el dispositivo está en garantía

Los equipos nuevos siempre vienen con garantía.. Su período de validez depende del fabricante.

Para la mayoría de las máquinas es 1 año. Aunque hay modelos que se pueden reparar a expensas de un centro de servicio en 2-3 años.

Una condición importante para obtener el servicio de garantía es el cumplimiento de las reglas de operación. Si la avería se produce por culpa del usuario, la reparación del equipo deberá correr por su cuenta..

Mientras la máquina esté en garantía, cualquier cambio en su diseño, incluido el desmontaje de los elementos básicos, es inaceptable.

Pros y contras de las reparaciones de bricolaje

Ventajas Reparación de quitanieves a domicilio:

1. Ahorro en repuestos y servicios expertos.
2. Alta velocidad de finalización del trabajo.
3. 100% garantía de instalación de repuestos nuevos.
4. No es necesario transportar equipos grandes a un centro de servicio.

Defectos:

1. El tiempo cuesta.
2. Pérdida del servicio de garantía.
3. Falta de capacidad para realizar reparaciones complejas.
4. Riesgo de fallo del equipo.
5. Falta de herramientas y repuestos necesarios.

Ventajas y desventajas de las reparaciones en un centro de servicio.

Ventajas reparaciones en el centro de servicio:

• el trabajo será realizado por un profesional;
• no es necesario comprar herramientas ni perder tiempo comprando repuestos;
• ahorrar tiempo personal;
• posibilidad de entrega pagada al servicio;
• garantía por reparaciones realizadas y piezas reemplazadas.

Defectos:

• gastos financieros;
• el tiempo de reparación depende de la carga de trabajo del centro de servicio;
• el riesgo de que el trabajo sea realizado por un artesano no calificado.

Precio

El costo de reparar un quitanieves depende de la complejidad de la avería y de los precios fijados por el centro de servicio. Precios aproximados:

1. Reemplazo de bujía – 150 rublos.
2. Reemplazo del carburador – 1000 rublos.
3. La sustitución del depósito de combustible – 500 rublos.
4. Reparación de arranque – 1500 rublos.
5. Reparación de motores: desde 7.000 rublos.
6. Reemplazo de cinturones – 900 rublos.

Las reparaciones preventivas integrales de un automóvil cuestan alrededor de 8.000 rublos.

Conclusión

Las reparaciones y el reemplazo de piezas consumibles de un quitanieves se pueden realizar de forma independiente. Las averías complejas requieren ayuda especializada. Si el equipo está en garantía, comuníquese con los centros de servicio, cuyas direcciones deben indicarse en el cupón emitido en el punto de venta.