Prolongar la vida útil de los neumáticos o cómo tratarlos antes de almacenarlos
Los neumáticos de invierno y de verano permanecen inactivos alternativamente durante seis meses. Hasta que llegue la temporada adecuada, los neumáticos se guardan en un granero, garaje, balcón, etc.
Durante el almacenamiento, los neumáticos pueden secarse con el calor o agrietarse por las heladas. El tratamiento previo del caucho con aceite de silicona, acondicionador, lubricante y otros medios ayuda a evitarlo.
Cada uno de ellos realiza funciones específicas. Los automovilistas deben comprender esto y comprender qué tipo de protección es la adecuada para ellos.
En este artículo hablaremos sobre por qué y cómo se pueden tratar los neumáticos para su almacenamiento.
Contenido
¿Por qué tratar los neumáticos de verano y de invierno?
Incluso los neumáticos comprados recientemente pueden secarse y agrietarse si se almacenan durante mucho tiempo.
La seguridad en la conducción depende directamente del estado de los neumáticos.. Los neumáticos nuevos no son baratos, por lo que nadie quiere reemplazarlos cada pocos años.
El tratamiento previo de los neumáticos antes de las “vacaciones de seis meses” prolonga su vida útil, ahorrando así el presupuesto.
La mayoría de los productos contienen aceites de silicona.. Crean una capa protectora en la superficie de la goma y además evitan el bronceado. Para aumentar la vida útil de los neumáticos, tanto de invierno como de verano, es necesario conservarlos.
Se aplican conservantes, lubricantes y aceites en toda la superficie exterior del neumático, incluida la banda de rodadura. Después del almacenamiento, los productos deben lavarse, ya que reducen la eficacia de frenado.
El tratamiento es especialmente importante cuando los neumáticos se almacenan en condiciones inadecuadas. Los parámetros ideales son los siguientes:
- la habitación donde se encuentra la goma debe estar bien ventilada;
- la humedad no debe exceder el 50%;
- Temperatura: permanezca entre +10 y +25 grados.
Si no se cumple todo lo anterior, los neumáticos deben conservarse y solo entonces enviarse a almacenamiento.
Instalaciones
Conservación de neumáticos muchas ventajas, las principales:
- Mayor vida útil de los neumáticos.
- Protección contra factores negativos como el calor, el frío, la alta humedad, así como contra la contaminación.
- Enmascaramiento de defectos menores.
Aceite de silicona
El aceite más popular entre los automovilistas para tratar neumáticos de automóviles, así como juntas de puertas y escobillas de limpiaparabrisas es el PMS-200. A la venta se pueden encontrar envases de diferentes tamaños, el precio medio del aceite es de 1.500 rublos por 500 ml.
Tiene una viscosidad media, por lo que se consume económicamente.. Para conservar los neumáticos, primero se debe aplicar aceite a una esponja, y luego tratar la goma con ella para que el producto se extienda uniformemente por toda la superficie.
La principal ventaja del PMS-200 es su alta concentración de silicona. Gracias a esto, el aceite protege los neumáticos de los efectos negativos de la radiación ultravioleta, la condensación y el polvo. El producto es ecológico, no tóxico y no causa irritación. Sin embargo, es mejor trabajar con él con guantes para evitar reacciones alérgicas.
Acondicionadores de aire
Estos productos de conservación están disponibles en varias versiones: sprays, concentrados líquidos y acondicionadores-limpiadores.Los más convenientes son los aerosoles, que simplemente se rocían sobre la superficie a tratar. Su principal objetivo es proteger el caucho de factores negativos.
Algunos aires acondicionados realizan varias funciones:
- restauración de la apariencia de neumáticos;
- retorno del brillo;
- evitar que aparezcan grietas.
El spray Verylube tiene estas propiedades. Es adecuado para el procesamiento de superficies de caucho y productos de plástico.
El conservante Koch Cheimie Gummi ha demostrado su eficacia – KunstStoff. No sólo protege las superficies, sino que también hace frente a la suciedad antigua. El producto se aplica mediante un aplicador de esponja.
Los neumáticos deben procesarse en dos etapas: primero en el sentido de las agujas del reloj y luego en el sentido contrario a las agujas del reloj. Esto elevará las fibras de los neumáticos, permitiendo que el conservante penetre lo más profundamente posible en la banda de rodadura.
conservantes
El concentrado Toal-Mix es líder entre los conservantes. Antes de su uso, se diluye con agua tibia (no más de +50 grados) y luego se aplica a la superficie con ácido o spray. Luego, los neumáticos se envuelven con cinta elástica.
Después de desembalar los neumáticos se deben lavar cuidadosamente con agua. Gracias a Toal-Mix, la goma no se endurece ni se seca.
Grasa de silicona
Este producto es universal porque se utiliza para tratar diversas superficies, incluidos los neumáticos de automóviles. El lubricante líquido está disponible a la venta o en forma de aerosol..
El producto contiene un disolvente. Pero esto no debería desanimar a los automovilistas. Este componente ayuda a que el lubricante se distribuya uniformemente sobre la superficie del neumático. Después de la aplicación, el disolvente se evapora y no daña la goma.
Tinta
Los productos no están destinados a colorear el caucho, sino a realzar su negrura., además de crear una película protectora en la superficie.
Las instrucciones dicen que no se deben aplicar tintas en la superficie de contacto de los neumáticos, ya que esto dañará las características de tracción. Si toca el protector se debe retirar el producto con un paño suave.
Los ennegrecedores están disponibles en base de silicona y agua. Los primeros son más adecuados para la conservación de neumáticos. Los métodos tradicionales como el betún para zapatos, la glicerina y el jabón para lavar solo pueden mejorar la apariencia del caucho; no deben usarse antes de un almacenamiento prolongado.
silicona liquida
El producto se utiliza ampliamente no sólo en la vida cotidiana, sino también en la industria.. Es un líquido espeso e incoloro que se vende en latas. Puedes comprar silicona líquida en ferreterías o tiendas de automóviles.
Calificación de abrillantadores y limpiadores.
Sobre la base de las revisiones de los automovilistas, se formó una calificación de los medios más efectivos. Los primeros lugares los ocuparon:
AGAT AVTO
Diseñado para proteger y renovar superficies de caucho y plástico.. Disponible en forma de aerosol, el costo de un cilindro de un litro es de aproximadamente 500 rublos.
Después de utilizar el abrillantador queda una película sobre el producto que repele el agua y la suciedad. El producto contiene un filtro ultravioleta que protege el caucho de la luz solar directa.
Plast Star libre de silicio
Otorga propiedades hidrofóbicas al caucho y no contiene silicona.. Después del procesamiento, la goma recupera su aspecto original. Además, Plast Star Siliconolfrei se puede utilizar sobre plástico, evitando que se decolore.
El precio de un cilindro de un litro de formador de película costará entre 1.500 y 1.600 rublos. Las ventajas incluyen consumo económico, facilidad de procesamiento y absorción completa.
Brillo de neumáticos de alta velocidad
Aplicar sobre los neumáticos, formando una rica espuma.. La principal ventaja del limpiador es su alta propiedad de penetración. No es necesario lavar la espuma ni quitarla con un cepillo. Después de un tiempo, será absorbido y escurrirá de los neumáticos, dejándolos brillantes y limpios.
La composición del acondicionador es rica en polímeros, que pueden proporcionar al caucho una protección confiable durante mucho tiempo. El coste medio de Hi-Gear Tire Shine es de 850 rublos por cilindro de 450 ml.
AVS AVK-032 (A78073S)
Se utiliza para restaurar la apariencia de los neumáticos., previniendo el envejecimiento de los neumáticos, eliminando la suciedad, protegiendo del polvo y la suciedad. La estructura similar a una espuma permite aplicar uniformemente el producto en toda la superficie a tratar.
No es necesario enjuagar el limpiador, se absorbe completamente. Una gran ventaja del producto es su bajo costo: alrededor de 200 rublos por un cilindro de medio litro.
Detalle Neumático
Tiene propiedades protectoras e hidrofóbicas, restaura la apariencia de los neumáticos., los hace más negros. La película que se forma en la superficie tras el uso del producto evita que la goma se agriete.
El esmalte se aplica en las zonas tratadas mediante un aplicador, y al cabo de 10 minutos se retira el exceso con un paño suave. 500 ml de tinta Detail Tire cuestan alrededor de 420 rublos.
Vídeo sobre el tema del artículo.
El video le dirá cómo tratar los neumáticos antes de almacenarlos:
Conclusión
Cada entusiasta de los automóviles decide por sí mismo si tratar el caucho antes del almacenamiento o no. Una conservación adecuada prolongará la vida útil de los neumáticos durante varias temporadas.
Al elegir productos, es necesario considerar no solo su costo y composición, sino también:
- región de residencia,
- lugar de almacenamiento de neumáticos,
- reseñas de otros automovilistas.
